Il peut Auto Diagnostic Tools très bien être une machine très différente de l'original de 1995, mais Bandit 650 d'aujourd'hui possède encore les marques clés de la première version - c'est à la fois facile et économique à vivre avec.

La Suzuki a certainement parcouru un long chemin en termes de style au cours de sa durée de vie de quinze ans. Maintenant la recherche contemporaine avec sa finition noir moteur et les composants intelligemment conçus comme son phare, horloges, miroirs et, le budget n'est pas un mot qui vient immédiatement à l'esprit quand il résume l'esthétique de la moto. Dans l'ensemble, le bandit a un look très attrayant qualité. Je ne dirais pas que c'est la tête qui tourne, mais la Suzuki peux encore

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légitimement rendre son propriétaire se sentent fiers.

L'approbation très poursuit lorsque vous passez du temps sur le vélo. Mieux encore est la probabilité que le plaisir en restant en place indépendamment de ce genre de parcours que vous dirigez le Bandit long, ou quel est le rôle que vous demandez à effectuer. Peu importe comment près ou de loin votre destination, ou comment occupé ou variée dans le type le voyage vers ce sera, vous pouvez compter sur la 650 à bien vous servir - avec l'avantage supplémentaire de ne pas vous coûter beaucoup pour ses efforts. Il peut très bien être considéré comme un vélo de base parfaitement adapté à des tâches plus ingrates comme les déplacements. Mais alors qu'il est très habile à ce genre de service, il n'ya aucune raison pourquoi vous ne pouvez pas considérer cela pour pratiquement n'importe quel autre. La Suzuki est beaucoup plus capable d'un tout-terrain que beaucoup lui donner crédit pour.

J'ai eu la chance de tester toutes les versions du Bandit petit depuis que j'ai été impressionné par l'original, et ce courant un m'a définitivement conquis le plus. J'aime vraiment son appel discret. Les 650 finit toujours vraiment me plaire grâce à sa compétence pure et le facteur de plaisir. Bien sûr, la Suzuki jamais responsable de vous déplacer assez à la fin de chaque tour de vouloir appeler des amis et de se vanter. Cependant, lentement mais sûrement, il semble toujours à faire sa marque en cochant toutes les cases et de générer des niveaux généralement tranquilles de satisfaction. Presque chaque fois que je montais le Bandit, le trajet s'est terminé par me sentir plus content de ce qu'il avait accomplis, mais le faire à sa manière généralement modestes et peu spectaculaire. La Suzuki est vraiment un brave type, solide et honnête de vélo, jamais faire semblant d'être bien, et généralement supérieur à toutes les attentes. Ces qualités étaient évidentes dès le début de l'épreuve, et le long de mon itinéraire préféré qui me permet d'examiner de nombreuses capacités (et faiblesses) d'un vélo, il n'a pas fallu longtemps pour que le Bandit pour commencer à accumuler des points. La première uns étaient pour quelque chose qui va particulièrement s'il vous plaît ceux qui veulent une vie plus facile sur deux roues - la simplicité avec laquelle la Suzuki peut être utilisé.

Pas le plus léger des machines moyen, la 650 est encore très maniable. Si cela vous convient, et seulement ceux de très prestidigitation construire ont probablement des problèmes avec cela, alors il sera rare de toujours se sentir menacés par le Bandit. Et cela s'applique si vous essayez juste de le sauvegarder dans un garage ou place de stationnement, à cheval à travers la circulation urbaine congestionnée, ou de négocier une série de chicanes Switchback haute vitesse. Le guidon chromé larges offrent suffisamment de poids pour alléger la charge de direction, et les repose-pieds sont fixés et pour permettre la pression du pied pour aider à la direction. Il a un bel équilibre à elle et je m'attends à ce que la majorité trouvera le contrôle de la Suzuki de se sentir assez naturel. C'est une question qui sera particulièrement utile soit à ceux qui ont moins d'expérience, ou que quelqu'un rentre à la moto après une absence prolongée. Ils vont accueillir nature très accueillante de la moto, et ils se sentent installés sur elle très rapidement.

Le sang-froid toutes vitesses est une vertu qui m'a certainement plaisir. Il vous donne une chance d'obtenir uniquement sur le trajet, ne pas avoir à envisager d'avoir à faire des allocations ou de développer un style particulier pour obtenir le meilleur de lui. C'est une moto qui Tacho Pro 2008 Plus Unlock conviendra à beaucoup grâce à sa nature facile à vivre.

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